Морской порт Хамбантота
Морской порт Хамбантота, стратегический морской шлюз на южном побережье Шри-Ланки, способствует развитию мировой торговли и экономическому росту. Благодаря современному оборудованию он служит ключевым перевалочным узлом, соединяющим Азию с остальным миром. Узнайте о его динамичных возможностях и важной роли в региональной торговле.
Морской порт Хамбантота
Гамбантотский международный порт (также известен как порт Магампура Махинды Раджапаксы или порт Магам Рухунупура Махинды Раджапаксы) — это глубоководный порт в Хамбантоте, Шри-Ланка. Он был открыт 18 ноября 2010 года и управляется компанией Hambantota International Port Group (HIPG), совместным предприятием между Портовой администрацией Шри-Ланки и частично государственной китайской компанией China Merchants Port Holdings.
Гамбантотский порт — второй по величине порт Шри-Ланки, после порта Коломбо. В 2020 году порт обработал 1,8 миллиона тонн сжиженного нефтяного газа (СНГ) и сухих насыпных грузов.
Строительство порта началось в январе 2008 года. Порт Гамбантоты обслуживает суда, проходящие по восточно-западному морскому маршруту, который проходит в 6-10 морских милях (19 км) к югу от Гамбантоты. В дальнейшем планируется увеличение мощности порта до 20 миллионов TEU в год. Тем не менее, в 2016 году Гамбантотский порт принес доход в размере 11,81 миллиона долларов США и понес расходы в размере 10 миллионов долларов США на прямые и административные расходы, что привело к операционной прибыли всего в 1,81 миллиона долларов США.
На солнечном юге Шри-Ланки находится особенное место под названием Гамбантотский порт. Это как большая дверь, которая помогает Шри-Ланке торговать с другими странами по всему миру. Построенный при поддержке Китая, этот порт очень современный. Крупные суда, наполненные такими товарами, как игрушки, одежда и продукты питания, могут легко приходить и уходить. Это как большой узловой пункт, где товары могут переноситься с одного судна на другое, что делает торговлю быстрее и плавнее.
Тем не менее, на этом пути были некоторые проблемы. Некоторые люди беспокоятся, что Шри-Ланка может задолжать Китаю слишком много денег из-за строительства порта. Однако Шри-Ланка все еще оптимистична по поводу будущего порта. Помимо транспортировки товаров, Гамбантотский порт также создает новые рабочие места и возможности для людей в этом районе. Планируется строительство новых мест, где компании смогут работать и хранить товары, что принесет еще больше рабочих мест в регион. Таким образом, несмотря на некоторые трудности, Гамбантотский порт продолжает развиваться, давая надежду на лучшее будущее для южной части Шри-Ланки.
О районе Хамбантота
Хамбантота — сельский город на юго-восточном побережье Шри-Ланки. Он также является столицей округа Хамбантота в Южной провинции Шри-Ланки. Расположенный примерно в 240 км от Коломбо, Хамбантота превращается в стратегически важный порт и торговый центр, где активно развивается инфраструктура. Окруженный широкими песчаными пляжами, Хамбантота — удобное место для посещения близлежащих достопримечательностей.
Национальный парк Бундала находится в 20 км к востоку от Хамбантоты, а заповедник Виравила — чуть дальше. Из этого города легко добраться до Национального парка Рухуна и храма Катарагама.
О Южной провинции
Южная провинция Шри-Ланки — небольшая географическая область, состоящая из округов Галле, Матара и Хамбантота. Основными источниками дохода для подавляющего большинства населения этого региона являются натуральное хозяйство и рыболовство.
Важные достопримечательности Южной провинции включают заповедники дикой природы национальных парков Яла и Удавалаве, священный город Катарагама и древние города Тиссамахарама, Киринда и Галле. (Хотя Галле — древний город, от времен до португальского вторжения почти ничего не сохранилось.) В португальский период жили два известных сингальских поэта: Андаре из Диквеллы и Гаджаман Нона из Денипитии в округе Матара, которые сочиняли поэмы о простых людях.